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    中國在“亞洲百慕大”造橋,為首座跨海鐵路橋

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    • 發布時間:2018-02-24 12:30
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    【概要描述】參考消息網2月14日報道英媒稱,中國工人正在一個被認為是架橋“禁區”的地方修建龐大的公鐵兩用大橋。?  據英國《每日郵報》網站2月12日報道,平潭海峽鐵路橋造價12億英鎊(約合105億元人民幣),建在中國東南海域風高浪急的海面上,曾經有許多飛機和船只在這一帶憑空消失,因此人們把這里稱為“亞洲百慕大三角”。?  報道稱,中國的工程師們從2013年啟動這個項目,他們相信明年這座龐然大物可以竣工。不僅如

    中國在“亞洲百慕大”造橋,為首座跨海鐵路橋

    【概要描述】參考消息網2月14日報道英媒稱,中國工人正在一個被認為是架橋“禁區”的地方修建龐大的公鐵兩用大橋。?  據英國《每日郵報》網站2月12日報道,平潭海峽鐵路橋造價12億英鎊(約合105億元人民幣),建在中國東南海域風高浪急的海面上,曾經有許多飛機和船只在這一帶憑空消失,因此人們把這里稱為“亞洲百慕大三角”。?  報道稱,中國的工程師們從2013年啟動這個項目,他們相信明年這座龐然大物可以竣工。不僅如

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    參考消息網2月14日報道 英媒稱,中國工人正在一個被認為是架橋“禁區”的地方修建龐大的公鐵兩用大橋。

       據英國《每日郵報》網站2月12日報道,平潭海峽鐵路橋造價12億英鎊(約合105億元人民幣),建在中國東南海域風高浪急的海面上,曾經有許多飛機和船只在這一帶憑空消失,因此人們把這里稱為“亞洲百慕大三角”。

       報道稱,中國的工程師們從2013年啟動這個項目,他們相信明年這座龐然大物可以竣工。不僅如此,他們還打算在這處聲名狼藉、波浪滔滔的海綿上運營高鐵。

       報道稱,平潭海峽鐵路橋這個巨無霸建成后,將把平潭島及其附近小島與福建省大陸部分連接起來。這項非凡的工程是工程史上的卓絕偉業。

       根據中國媒體提供的統計數字,這座雙層大橋長16.34公里——是倫敦塔橋的45倍,紐約布魯克林大橋的6倍。整座大橋需要消耗30萬噸鋼材,266萬噸水泥——足夠迪拜修建8座哈利法塔——當今世界最高的摩天大樓。這座雙層大橋的上層設計為6車道公路,下層為高鐵線路,這將是中國首座跨海鐵路橋,設計通過最快200公里時速的高速列車。

       報道稱,然而,修建條件空前艱苦。

       平潭海峽屬于臺灣海峽的一部分,素以風大聞名。一年之中有300多天,風速達到每秒13.8米,掀起高達10層樓的巨浪。水下打樁設備必須能夠承受海浪帶來的高達87噸的沖擊力。

       這座大橋項目的總工程師樊立龍對記者說,平潭大橋是他從業20年來遇到的難度最大的項目。樊立龍說:“平潭海峽公鐵兩用大橋,是目前世界在建難度最大的公鐵兩用大橋?!彼硎?,其中難度最大的要數在海巖上打樁?!巴砩献鰤舳枷氪驑?,在巖石上肯定打入不進去,就像石頭上釘釘子一樣?!?/span>

       報道稱,顯然,這片水域也是極其兇險的。

       先前的一篇報道說,距離大橋不遠的是澎湖列島,2008年這一海域曾發生多起商用、軍用飛機神秘失事,引發“百慕大恐慌”。有人提出,由中國南面、日本、印尼和菲律賓圍起來的這片水域是又一個百慕大三角。

       然而,中國人決定要馴服這里。

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